2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)成績斐然，全年銷量達3100萬輛，同比增長3%，新能源汽車滲透率突破50%，出口量以640.7萬輛位居全球第1。在這輝煌成績的背后，汽車模具作為“工業(yè)之母”，發(fā)揮著不可忽視的關鍵作用。在電動汽車的制造中，超過95%的零部件依賴模具成形，模具貫穿了產(chǎn)品的全生命周期。

在電動化與智能化的浪潮下，汽車模具正從幕后走向臺前。從準確塑造車身造型，到實現(xiàn)電池組件的一體化成形；從助力新材料在輕量化方面的應用，到推動多工序復合模具技術的發(fā)展，模具已成為車企降低成本、提升質量、快速響應市場需求的主要支撐。

不久前，在作為2025上海車展重要同期活動的“2025上海國際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對話會”上，來自整車制造、零部件及模具行業(yè)的品牌企業(yè)人員匯聚一堂。他們圍繞“創(chuàng)新技術賦能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”這一主要議題，深入探討了汽車成形制造領域的技術突破、供應鏈變革以及全球化競爭策略，為新能源汽車時代的產(chǎn)業(yè)升級貢獻“模具智慧”。

模具不僅是“工業(yè)放大器”，更是技術創(chuàng)新的重要載體。中國模具工業(yè)協(xié)會常務副會長秦珂指出，高強鋼熱成形模具可助力車身減重20%，模內電子技術（IME）能夠實現(xiàn)汽車內飾功能集成，輕量化材料成形技術則推動了新能源汽車續(xù)航里程的提升?？梢哉f，模具技術的每一次突破，都在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

當前，行業(yè)正面臨著政策驅動的低碳轉型、技術迭代的電動化智能化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同深化以及國際合作升級等四大趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基強調，消費者對車型多樣化的需求促使車企加速柔性生產(chǎn)，而模具的定制化與高精度化是實現(xiàn)這一目標的關鍵。模具行業(yè)需積極創(chuàng)新，以應對新能源汽車帶來的新挑戰(zhàn)，如電池殼體的強度高的鋁合金壓鑄、車身結構件的一體化沖壓等，這些都對模具的設計與制造提出了更高要求。

為了滿足行業(yè)需求，模具行業(yè)不斷加速技術迭代，降低生產(chǎn)成本。例如，針對鋁合金、碳纖維等輕量化材料，開發(fā)耐磨損、高精度的模具鋼及表面處理技術；推廣多腔模具、級進模等高效生產(chǎn)方案，實現(xiàn)“一模多件”，有效降低成本；利用數(shù)字孿生、AI算法優(yōu)化模具設計，將試模周期縮短30%以上，滿足車企快速改型的需求。

據(jù)悉，第二十四屆中國國際模具技術和設備展覽會（DMC2025）將于6月4日在上海新國際博覽中心開幕。本次展會以“高科技?高效能?質優(yōu)智造”為主題，特別設立汽車模具專區(qū)，匯聚了一汽模具、天汽模、銀寶山新、海泰科等150余家品牌企業(yè)，集中展示輕量化成形技術、智能模具產(chǎn)線、模具全生命周期管理系統(tǒng)等前沿成果。

當前，中國汽車模具技術已邁入世界第1梯隊，在高精度沖壓模具、復雜型腔模具等領域實現(xiàn)了進口替代，并出口至歐美、東南亞市場。隨著DMC2025的臨近，行業(yè)將迎來新一輪技術交流與商貿合作，進一步鞏固“中國模具”在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位?？梢灶A見，模具將繼續(xù)推動電動汽車產(chǎn)業(yè)變革，改寫全球汽車制造的未來格局。